霍尔木兹海峡危机尚未解除，沙特阿拉伯通往红海的管道中断等中东替代供应路线面临威胁，石油供应担忧加剧，周二(9月15日)欧美原油期货升至四个月高点。纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油2026年10月期货结算价每桶105.83美元，比前一交易日上涨4.44美元，涨幅4.38%，交易区间101.21-106.75美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2026年11月期货结算价每桶108.75美元，比前一交易日上涨3.07美元，涨幅2.90%，交易区间105.10-109.45美元。

沙特阿拉伯主导的多国联军发言人图尔基？马利基称，也门胡塞武装14日使用弹道导弹和无人机“对沙特多地的民用目标”发动袭击。也门胡塞武装发言人叶海亚15日称，过去24小时，沙特方面出动F-15战机和“台风”战斗机，从沙特海米斯穆谢特和塔伊夫两处空军基地起飞，对也门多地发动52次空袭。

埃及总统府当天发布声明说，埃及和沙特致力于维护霍尔木兹海峡、曼德海峡和红海航线的航行自由与安全。塞西表示，埃方支持沙特为维护自身安全与稳定采取的措施，并支持通过政治途径全面、持久解决也门危机。埃方坚决反对和谴责任何侵犯沙特主权、威胁其稳定和领土完整以及危及国际海上通道航行自由的袭击或威胁。

上周四，伊拉克的无人机袭击了沙特东西向输油管道输油线的泵站；作为预防措施，沙特阿拉伯于上周五关闭了这条输油线，目前尚未确定重新开放的时间。本周二上午有传言称，位于沙特延布日处理能力为40万桶的YASREF炼油厂遭胡塞武装袭击，该炼油厂是向欧洲和亚洲出口柴油的重要基地。

1981年，也就是两伊战争期间，沙特阿拉伯修建了东西向输油管道，这样其原油就可以在不经过霍尔木兹海峡的情况下运送到红海沿岸的延布港。自3月伊朗封锁霍尔木兹海峡以来，这条管道便成了沙特的石油出口通道。该管道的日输送能力为700万桶，而延布港的装卸能力约为450万桶，因此延布港口始终是市场制约因素所在。

根据Kpler的数据，如果沙特东西向输油管道遭到破坏，沙特延布港的石油日均出口量将会减少250万至270万桶。这条长750英里的输油管道能够将沙特阿拉伯东部产油区生产的石油以每日700万桶的速度输送到红海沿岸的延布港，从而为通过霍尔木兹海峡运输石油提供另一种替代方案。据《华尔街日报》报道，沙特阿拉伯试图在数天内恢复部分生产活动，不过那些受损的泵站可能需要6到8周的时间才能完全修复。

由于红海航运面临的风险加剧，人们对替代出口路线的担忧也愈发严重。据报道，胡塞武装在占领了附近的莫卡港后，又在周末控制了曼德海峡中的佩里姆岛。根据LSEG的数据，从延布港输出的沙特原油量，已从4月至6月的每天400多万桶下降到8月的约每日110万桶。

欧美原油期货收盘后，美国石油学会数据显示，上周美国原油库存增加，汽油库存和馏分油库存也增加。截止9月11日当周，美国商业原油库存加了714万桶。根据美国石油学会的数据，在过去的22周，美国商业原油库存仅仅减少了410万桶，今年至今为止，美国商业原油库存增加了近1000万桶。截止9月11日当周，美国汽油库存增加146万桶,馏分油库存增加了161万桶,库欣原油库存当周减少了24.6万桶。

美国能源部数据显示，上周美国战略石油储备的原油库存减少约40万桶，总量降至2.85亿桶，比最大容量低4.46亿桶。需要指出的是，业界普遍认为，美国战略石油储备的最低存量应在2.5亿至3亿桶之间；低于这一水平时，就难以高效地抽取和加工石油了。